轮胎噪声是道路交通噪声的重要贡献者，是城市地区和高速公路噪声污染的主要来源之一。它是由于车辆移动时轮胎和路面之间的相互作用而发生的。轮胎噪声是一种复杂的声学现象，受轮胎设计、路况和车速等多种因素的影响。

轮胎胎面花纹：轮胎胎面的设计和花纹对于产生轮胎噪音起着至关重要的作用。胎面花纹由与路面接触的各种花纹块、沟槽和刀槽花纹组成。当轮胎滚动时，这些元素与路面相互作用，产生振动和噪音。

路面纹理：路面的纹理和粗糙度会影响轮胎噪音。在光滑的道路上，轮胎噪音往往较低，而在粗糙或有纹理的道路上，轮胎与路面相互作用产生的振动变得更加明显，导致轮胎噪音水平增加。

轮胎转动频率：轮胎噪音与轮胎转动频率直接相关，轮胎转动频率受车速影响。速度越高，轮胎旋转越频繁，导致轮胎噪音增加。

轮胎材料和成分：轮胎的材料和成分影响其声学特性。不同的轮胎材料，例如橡胶化合物和增强材料，会影响轮胎噪音的水平和性质。

轮胎压力：适当的轮胎充气对于最大限度地减少轮胎噪音至关重要。充气过度或充气不足的轮胎会导致与路面接触不均匀，从而导致噪音水平增加。

轮胎尺寸：与较小和较窄的轮胎相比，较大和较宽的轮胎往往会产生更多噪音。这是因为较大的轮胎与路面接触的表面积较大，从而导致更显着的振动和噪音。

驾驶行为：快速加速、急刹车和急转弯等激进的驾驶行为会增加轮胎噪音水平。这些操作会给轮胎带来更大的压力并增加轮胎与路面的相互作用。

路况：由于轮胎与路面的抓地力降低和额外的滑水效应，潮湿或多雨的路况会导致轮胎噪音增加。

减速带和不平坦的路面：当车辆经过减速带、坑洼或其他不平坦的路面时，轮胎会受到额外的振动，导致轮胎噪音增加。

交通密度：在交通拥堵的情况下，许多车辆间隔很近，由于多辆车辆同时产生轮胎噪音的综合影响，轮胎噪音会变得更加明显。

气动噪声：在较高的速度下，气动噪声变得更加明显，这可以在一定程度上掩盖轮胎噪声。然而，在较低的速度下，轮胎噪音变得更容易听到。

声音反射：轮胎噪音可以反射附近的建筑物和结构，从而放大其在城市地区的感知。